فایل های ارزشمند

دانلود و معرفی فایل های ارزشمند

عنوان فارسی

پهنه‌بندی پتانسیل سیل‌خیزی در حوضه آبریز گیوی چای با استفاده از مدل SCS

فرمت: ورد (Word)

تعداد صفحات: 148

عنوان انگلیسی

Zoning of Flooding Production Potential in Givi Chay Basin by Using of SCS

Model

چکیده: حجم رواناب ایجاد شده توسط باران در حوضه‌های رود مورد توجه پژوهشگران در بخش‌های مختلف مدیریت منابع آب می‌باشد. تاکنون روش‌های مختلفی برای تخمین حجم رواناب ناشی از بارندگی ابداع و مورد استفاده قرار گرفته است که بیشتر آن‌ها بر روش‌های آماری کلاسیک یا نتایج بدست آمده از سایر حوضه‌ها استوار است. سرویس حفاظت خاک (SCS) روشی را برای محاسبه‌ی رواناب ابداع نموده است که بر اساس تعیین شماره منحنی (CN) قرار دارد. مخاطرات طبیعی به عنوان یکی از عوامل مهم، پیش روی برنامه ریزان محیطی می‌باشد. این مخاطرات در مواردی تحت تأثیر عوامل انسانی تشدید می‌شود که البته وقوع سیلاب نیز از این پدیده مستثنی نمی‌باشد. در این پژوهش ابتدا با جمع‌آوری داده­های مربوط به حوضه گیوی چای در بحث توان تولید رواناب و سیل‌خیزی مثل داده­های مربوط به ایستگاه­های باران‌سنجی، تصاویر ماهواره­ای، مدل رقومی ارتفاع، گروه‌های هیدرولوژیکی و سایر داده­های مربوط پرداخته شد. سپس تمام معیارهای مورد نیاز روش SCS در محیط نرم افزار GIS در محدوده­ی حوضه گیوی چای برش داده شد. جهت اجرای روش SCS، حوضه گیوی چای به وسیله آرک هیدرو به زیر حوضه‌های خود تقسیم شد و نتایج مدل برای هر زیرحوضه مشخص گردید.

قبل از اجرای مدل، معیارهای تأثیرگذار برای این مدل محاسبه و در نهایت حداکثر دبی رواناب که به نوعی سیل‌خیز بودن حوضه را نشان می‌دهد، محاسبه شد. نتایج این مدل برای 15 زیرحوضه منطقه نشان می‌دهد که همه عوامل به کار برده شده در این مدل بر مقدار حداکثر دبی رواناب تأثیر دارد و مقدار تأثیر این عوامل بسته به شرایط هر زیرحوضه و دوره بازگشت­های مختلف متفاوت می­باشد. با توجه به نقشه های پهنه بندی بدست آمده با دوره بازگشت های متفاوت می توان به این نتیجه رسید که زیر حوضه ها با توجه به شرایط و متغییرهای که به آن وابسته هستند از نظر قابلیت تولید رواناب، واکنش های متفاوتی را نشان می دهند. وجود متغییرهای همچون مساحت زیر حوضه، ضریب رواناب، بارش متوسط سالانه، حداکثر بارش 24 ساعته و دیگر متغییرهای های که به طور غیر مستقیم بر محاسبه تولید رواناب زیر حوضه ها با توجه به روش SCS تاثیر دارند؛ باعث واکنش های متفاوت زیر حوضه ها از نظر تولید رواناب در دوره بازگشت های متفاوت شده است؛ و در نهایت می­توان تصمیم گرفت که روش‌های استدلالی بسیار ساده بوده و در کارهای کوچک مانند محاسبه حداکثر دبی جریان‌هایی که در راه‌سازی بایستی از زیر پل عبور کند، طرح­های آبخیزداری و کنترل سیلاب می­تواند مورد استفاده قرار گیرد.

قیمت: 18 هزار تومان

۱۵ آذر ۹۶ ، ۱۳:۳۷
1000t

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مکانیابی ایستگاهای راه آهن زیر زمینی شهری مطالعه موردی شهر تهران

تعداد صفحات 212

فرمت : pdf

 چکیده:طراحی شبکه های حمل و نقل همگانی یکی از پیچیده ترین مسایل حمل نقل است. در طراحی این شبکه ها مکان یابی پایانه ها نقش بسزایی را در استفاده از شبکه ایفا می کند. در این پایان نامه با مورد توجه قرار دادن این نکته سعی در بهینه سازی مکان ایستگاههای مترو شده است. در این راستا ابتدا به بررسی روشهای بهینه سازی و وضعیت موجود متوری تهران پرداخته شده است سپس روشهایی که تاکنون برای بهینه سازی مکان ایستگاههای وسایل نقلیه عمومی ارایه شده است مورد توجه قرار گرفته اند و در پایان روش این پایان نامه که شامل یک مدل مکان یابی تسهیلات که یک مدل ریاضی با تابع هدف مکانی است برای مشخص کردن مکانهای مناسب جهت ایستگاه شدن از میان یک مجموعه ارایه می گردد.

فهرست مطالب:
فصل اول: مقدمه
مقدمه

فصل دوم: روش های برنامه ریزی و بهینه سازی
مقدمه
برنامه ریزی و بهینه سازی
طبقه بندی مسائل برنامه ریزی

فصل سوم: متروی تهران
سابقه مترو در جهان
سابقه متروی تهران
اطلاعات سیستم مترو

فصل چهارم: مروری بر کارهای انجام شده
مدل زمانی (شبکه)
مدل زمانی (یک ریل)
مدل خطی

فصل پنجم: روش این پایان نامه
فرمول بندی مسئله و تعریف متغیرهای عامل
اجرای مدل به صورت دستی
ورود اطلاعات مدل
معرفی نرم افزار

پیوست

خرید با قیمت 10 هزارتومان
پس از پرداخت لینک دانلود قابل مشاهده خواهد بود
۱۵ آذر ۹۶ ، ۱۲:۵۹
1000t