پایان_نامه:بررسی زیست پذیری شهرها در راستای توسعه پایدار شهری

پایان_نامه:بررسی زیست پذیری شهرها در راستای توسعه پایدار شهری   نمونه موردی: تهران

کلیدواژه: توسعه پایدار ، توسعه پایدار شهری ، زیست پذیری ، کلانشهر تهران

چکیده:
امروزه شهرها با چالش های بسیاری در زمینه های اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی مواجه شده اند. در عین حال افزایش جمعیت به همراه نسبت روزافزون شهرنشینی پیامدهای زیان باری برای شهرها به ارمغان آورده است. تداوم این گونه رشد شهرنشینی با مشکلات اجتماعی، اقتصادی، و زیست محیطی، بحران آفرین و هشداری بر ناپایداری شهرها می باشد. در این میان مشکلاتی دیگر کیفیت زندگی و به تبع آن زیست پذیری در شهرها را به شدت کاهش می دهد. بنابراین ضرورت و اهمیت بحث زیست پذیری و توسعه پایدار امروزه در شهرها کاملاً نمایان است. زیست پذیری و توسعه پایدار مفاهیم و رویکردهای هستند که در نهایت، شهری به دور از انواع مشکلات زیست محیطی، اقتصادی، اجتماعی را برای شهروندان به ارمغان می آورد. اصطلاح زیست پذیری اشاره به درجه تامین ملزومات یک جامعه بر مبنای نیازها و ظرفیت های افراد آن جامعه دارد. یک جامعه غیر زیست پذیر به نیازهای افراد آن جامعه بی اعتنا است و به خواسته های آن ها احترام نمی گذارد. زیست پذیری به طور کلی به سه بعد اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی تقسیم می شود که هر کدام شاخص های جداگانه ای دارند. ابعاد و شاخص های مورد نیاز این پژوهش نیز بر اساس ادبیات جهانی حاکم بر زیست پذیری انتخاب شده است. هدف این پژوهش بررسی زیست پذیری کلانشهر تهران در راستای توسعه پایدار است. روش تحقیق، توصیفی ـ تحلیلی با هدف کاربردی می باشد. داده های موردنیاز برای تحلیل با استفاده از پرسشنامه گردآوری شده اند که روایی آن به صورت صوری و پایایی آن با آلفای کرونباخ 0/831 به تایید رسیده است. داده ها با بهره گیری از نرم افزارEXCEL، ARCGIS، SPSS و آزمون های آماری مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته اند. جامعه آماری شامل سه گروه شهروندان، مدیران و معاونان شهرداری و بخش خصوصی بوده است. نتایج پژوهش نشان می دهد که زیست پذیری کلانشهر تهران در هر سه بعد اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی در حد متوسط به پایین ارزیابی شده است که با این روند کنونی به سمت توسعه پایدار پیش نخواهد رفت.


کلیدواژگان: زیست پذیری، توسعه پایدار، توسعه پایدار شهری، کلانشهر تهران

 

فرمت: pdf

تعداد صفحات: 219

پرداخت و دانلود

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد اویرایش شده جایگاه برنامه‌ریزی فرهنگی در نظام توسعه شهری ایران با رویکرد آینده پژوهی

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد  اویرایش شده جایگاه برنامه‌ریزی فرهنگی در نظام توسعه شهری ایران با رویکرد آینده پژوهی

فرمت: pdf

تعداد صفحات: 253

قیمت: 12 هزار تومان

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد اویرایش شده جایگاه برنامه‌ریزی فرهنگی در نظام توسعه شهری ایران با رویکرد آینده پژوهی

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد  اویرایش شده جایگاه برنامه‌ریزی فرهنگی در نظام توسعه شهری ایران با رویکرد آینده پژوهی

فرمت: pdf

تعداد صفحات: 253

قیمت: 12 هزار تومان

پایان نامه برنامه ریزی مقابله با خطرات طبیعی

پایان نامه برنامه ریزی مقابله با خطرات طبیعی ژیلا پویان

فرمت: pdf

تعداد صفحات: 143

قیمت: 6 هزار تومان

دانلود رایگان پایان نامه دکتری: ارزیابی و پایش بیابان زایی و فرسایش زمین با RS و GIS

دانلود رایگان پایان نامه دکتری: ارزیابی و پایش بیابان زایی و فرسایش زمین با RS و GIS

فرمت فایل پس از خارج کردن از حالت فشرده به صورت pdf می باشد.

تعداد صفحات: 180 صفحه

دانلود رایگان

پایان نامه : نقش مدیریت توزیع آب در توسعه فضاهای سبز شهری مطالعه

 

پایان نامه کارشناسی ارشد   با فرمت    Doc       صفحات     

 پایان نامه کارشناسی ارشد: نقش مدیریت توزیع آب در توسعه فضاهای سبز شهری مطالعه موردی: شهرداری منطقه 4 کرمانشاه

    فهرست مطالب

 

تقدیر و تشکر:

 

فصل اول:کلیات پژوهش

مقدمه: بیان مسأله:  اهمیت و ضرورت پژوهش: اهداف پژوهش : هدف کلی :  اهداف ویژه و کاربردی :   سؤالات تحقیق:   فرضیه‏های تحقیق:  تعریف واژه‏ها و اصطلاحات : مدیریت آب : توسعه فیزیکی فضاهای سبز :  ب بیان متغیرهای مورد بررسی در قالب یک مدل مفهومی:

 

فصل دوم:مروری بر ادبیات پژوهش

بخش اول:مدیریت منابع آب مقدمه تاریخچه مدیریت منابع آب هدف های توسعه و مدیریت منابع آب تعریف های عمده در برنامه ریزی منابع آب فرایند کلی برنامه ریزی و مدیریت منابع آب نقش پروژه های برنامه ریزی منابع آب  دسترسی به آب  مفهوم مدیریت به هم پیوسته منابع آب (IWRM)  اهمیت IWRM مسائل اساسی در مدیریت آب  بحران حکمرانی در آّب آب مطمئن برای مردم آب مطمئن برای تولید غذا حفاظت محیط زیست ناهمخوانی در جنسیت تنوع زمانی ومکانی اّب مدیریت ریسک تفهیم و اطلاع رسانی هدایت اراده سیاسی به سوی اجرا تضمین همکاری میان بخش ها و محدودیت های مجزا  قواعد مدیریت آب  اصل اول : آب شیرین منبعی است محدود و آسیب پذیر ، لازمه حیات ، توسعه و محیط زیست  اصل دوم : مدیریت و توسعه برای منابع آب باید بر پایه یک رویکرد مشارکتی میان مصرف کنندگان برنامه ریزان و سیاستگذاران در کلیه سطوح باشد   اصل سوم :زنان در تهیه ، مدیریت و حفظ آب نقش اساسی بازی می کنند  اصل چهارم : آب در همه مصارف خود ارزش اقتصادی دارد و باید همان گونه که یک پایه مهم اجتماعی می باشد، یک کالای اقتصادی نیز شناخته شود   مصرف آب ، منافع و اثرات اثرات فواید  IWRM منابع زیست محیطی منافع کشاورزی اهمیت ارزیابی منابع آب نیاز به بستر هدف از ارزیابی منابع آب تقاضا به عنوان تابعی از رفتار و اولویت های مصرف کنندگان رزیابی اثرات زیست محیطی ابزار ارزیابی ریسک مدیریت ریسک اصل احتیاطی سیستم های ارتباطی و اطلاع رسانی ارتباط در راستای تقویت مشارکت ذینفعالاعات لازم برای مشارکت ذینفعان استراتژی های ارتباط دینفعان آشکاری و شفافیت تبادل بین المللی اطلاعات  مسایل موجود در سهمینه بندی و تخصیص آب سیستم های حقوق آب استاندارد ها و راهنماها آزمایش سرزمین موقعیت کاربران تلف کننده و غیر تلف کننده آب در حوضچه آبریز ابزار اقتصادی( کارایی ابزار اقتصادی) ارزش آب ، تعرفه ها و سوبسید ها تعرفه ها به عنوان انیگزد بخش دوم:فضای سبز مقدمه  شهر ها و مفهوم فضای سبز فضای سبز شهری چیست؟ تقسیم بندی فضای سبز شهری تعاریف متعددی برای فضای سبز شهری ارائه شده : اهمیت فضای سبز ضرورت فضای سبز فضای سبز در دوران باستان تاریخچه فضاهای سبز در جهان فرانسه انگلستان تاریخچه فضای سبز در ایران ضرورت جدا سازی سامانه های آبرسانی و آبیاری فضای سبز شهری از سامانه آب شرب تهیه شناسنامه و بانک اطلاعات فضاهای سبز شهری تأمین منابع آبی پایدار، ضرورت حفظ و توسعه فضای سبز ضرورت توسعه فضای سبز شهری با تأمین زیر ساختهای  آبرسانی و آبیاری مناسب افزایش راندمان و عملکرد بهینه با استفاده از شبکه های آبرسانی و آبیاری مناسب مزایا و اهداف ایجاد سامانه های آبرسانی  و آبیاری فضای سبز  کاربرد آب در فضای سبز به عنوان عنصر طراحی نقش آب در باغ های ایرانی اثرات آبها کاربری آبها استفاده مجدد از پساب ها در آبیاری فضای سبز ترکیبات و مشخصات فاضلابها عوارض نامطلوب استفاده از پسابها اثرات عناصر با مقدار جزئی در پسابها تأثیر مواد آلی موجود در پساب در دراز مدت اثرات ناشی از مواد مغذی اثرات فضای سبز شهری آلودگی صدا تولید اکسیژن و جذب دی اکسید کربن  کنترل تشعشعات و باز تاب نور کنترل ترافیک زیبایی آفرینی معماری شهر ها کنترل باد تفرجگاه تأثیر روانی  ذخیره انرژی  درختان و سیلاب توسعه فضای سبز شهری به منظور تغییر آب وهوای محلی ایجاد فضای سبز به منظور بهبود کیفیت هوا توسعه فضای سبز شهری به منظور بهبود کیفیت آب فضاهای سبز شهری به منظور کنترل فرسایش خاک و تثبیت آن  مرور ادبیات و سوابق مربوطه

 

فصل سوم:ویژگیهای شهرکرمانشاه و شهرداری مورد تحقیق

سیمای آب وخاک استان ویژگیهای  جغرافیایی شهر کرمانشاه ویژگیهای طبیعی استان جمعیت کرمانشاه اقلیم کرمانشاه آب و هوای کرمانشاه منابع آب کرمانشاه منابع خاک کرمانشاه دشتهای کرمانشاه قابلیتها و  مزیتهای  نسبی استان کرمانشاه پارک‌های شهر کرمانشاه وضعیت فضای سبز پارک ها در شهر کرمانشاه استانداردهای فضای سبز مکان‌یابی فضای سبز روش پیشنهادی برای تعیین سرانه فضای سبز روش پیشنهادی برای محاسبه سرانه فضای سبز  بررسی استانداردها ومعیارها با وضع موجود فضای سبز شهر کرمانشاه سرانه فضای سبز در کرمانشاه روش GIS برای برنامه ریزی فضای سبز کرمانشاه نقشه های شهر کرمانشاه تصویرمیانگین دمای سالانه منبع(سایت هواشناسی کرمانشاه) تصویرناهمواریهای استان کرمانشاه منبع(سایت هواشناسی کرمانشاه)

 

فصل چهارم:روش پژوهش

 

مقدمه  روش تحقیق  جامعه آماری نمونه و روش نمونه گیری: ابزار جمع آوری اطلاعات مطالعات کتابخانه ای تحقیقات میدانیروایی وپایایی پرسشنامه روایی (اعتبار) پایایی (قابلیت اعتماد) تجزیه و تحلیل داده‌های پژوهش

 

 

نقش مدیریت توزیع آب در توسعه فضاهای سبز شهری مطالعه موردی: شهرداری منطقه 4 کرمانشاه

پایان نامه کارشناسی ارشد با فرمت Doc صفحات 114 فهرست مطالب تقدیر و تشکر: 3 فصل اول: کلیات پژوهش... 10 1-1-مقدمه: 11 2-1-بیان مسأله: 11 3-1- اهمیت و ضرورت پژوهش: 12 4-1-اهداف پژوهش : 12 1-4-1-هدف کلی : 12 2-4-1- اهداف ویژه و کاربردی : 13 5-1- سؤالات تحقیق: 13 6-1- فرضیه‏های تحقیق: 13 7-1- تعریف واژه‏ها و اصطلاحات : 14 1-7-1-مدیریت آب : 14 2-7-1-توسعه فیزیکی فضاهای سبز ...

دریافت فایل

پایان نامه کارشناسی ارشد: مدل‌سازی حوادث بحرانی مترو شهر تبریز در محیط GIS مطالعه موردی: خط 1 مترو

فرمت : pdf

تعداد صفحات: 112

موضوع: پایان نامه کارشناسی ارشد

چکیده:

 مدیریت بحران به معنای جلوگیری از رخ دادن حوادث خطرناک قبل از به وقوع پیوستن آن‌ها و کنترل بحران در حین و بعد حادثه می‌باشد. امروزه مدیران سازمان‌ها در کلان‌شهرهای ایران برخلاف مدیران کلان‌شهرهای کشورهای پیشرفته کمتر به موضوع مهم مدیریت بحران توجه می‌کنند. GIS به‌عنوان یک فناوری مهم در امر مدل‌سازی مکانی و یک ابزار قوی در جهت برنامه‌ریزی و مدیریت بحران می‌باشد. مدل‌سازی حوادث و بحران مترو شهر تبریز در محیط GIS می‌تواند کمک شایانی در کاهش تلفات انسانی -اقتصادی حین وقوع و بعد حادثه داشته باشد.

در این پژوهش بامطالعه خط 1 مترو شهر تبریز و با جمع‌آوری اطلاعات مربوط به این خط ابتدا با استفاده از مدل تصمیم‌گیری الکترا ایستگاه­های خط یک مترو از نظر احتمال به وجود آمدن بحران اولویت‌بندی و نسبت به هم ارجحیت بندی شده است؛ برای این منظور از هفت معیار تاثیر گذار استفاده‌شده و با روش AHP وزن دهی شد است؛ نتایج مدل الکترا نشان داد که ایستگاه قونقا و فلکه دانشگاه به ترتیب نسبت به سایر ایستگاه‌ها از نظر احتمال به وجود آمدن بحران در ارجحیت بالاتری قرار دارند.

مدل دیگر مورد استفاده در این پژوهش، مدل تحلیل شبکه معابر شهری تبریز در محیط GIS جهت مشخص کردن مسیرهای بهینه دسترسی مراکز امدادی به ایستگاه‌های مترو حادثه دیده و محاسبه زمان و فاصله روی شبکه این مراکز از ایستگاه‌های مترو می­باشد؛ برای این منظور از داده‌های نقشه شهری باز (OSM) جهت ساخت شبکه و پایگاه داده هوشمند استفاده شده است. نتایج نشان می­دهد که اولاً داده‌های OSM در کشور ایران که به نوعی با کمبود و یا عدم دسترسی به داده‌های مکانی با دقت متوسط به بالا روبه‌رو است قابلیت خوبی جهت ساخت شبکه برای تحلیل‌های شبکه در محیط GIS دارد دوماً تمام ایستگاه‌های مترو از نظر فاصله زمانی- مکانی در موقعیت مناسبی نسبت به مراکز امدادی قرار دارند به طوری که بیشترین زمان لازم جهت طی مسیر بهینه برای رسیدن به ایستگاه­های خط یک مترو تبریز که دچار حادثه شده است حدود 5 دقیقه می‌باشد و بقیه ایستگاه‌ها نسبت به مراکز امدادی در فاصله زمانی کمتر از پنج دقیقه قرارگرفته‌اند؛ و در نهایت با استفاده از تصاویر ماهواره­ای و نقشه کاربری ارضی شهری فضاهای باز شهری در اطراف ایستگاه‌های مترو جهت تخلیه اضطراری شناسایی شد.

 

مدل تخلیه اضطراری مسافران از تونل و ایستگاه‌های خط یک مترو تبریز آخرین مدل مورد استفاده در این پژوهش می‌باشد؛ در این مدل ابتدا با مطالعه پارامترهای هندسی خط یک مترو تبریز زمان تخلیه را برای یک سانحه فرضی با بدترین سناریو و استفاده از پارامترهای نزدیک به واقعیت محاسبه شده است؛ و این زمان برای صدبار شبیه‌سازی انجام‌شده و مقداری برابر با 25.11 دقیقه به دست آمده است. همچنین عوامل تاثیر گذار بر این زمان به عنوان نتایج این بررسی ارائه گردیده است.

کلید واژه: مدل‌سازی، حوادث بحرانی، مترو، تبریز، GIS

فصل  1

مقدمه-بیان مسئله-  ضرورت و اهمیت موضوع - اهداف کلی و جزئی - اهداف کلی- اهداف جزئی - سؤالات تحقیق -  فرضیات تحقیق               

فصل  2

 مقدمه - بحران - مدیریت بحران- قطار شهری در ایران مترو شهر تبریز- ایستگاه مترو-  تونل-  تصمیم‌گیری چند معیاره-   مدل‌های تصمیم‌گیری چند شاخصه جبرانی- مدل الکترا - مراحل اجرای مدل الکترا- مرحله اول: نرمال‌سازی - مرحله دوم: ماتریس بی مقیاس موزون -  مرحله سوم: مشخص کردن مجموعه هماهنگ و ناهماهنگ -   مرحله چهارم: محاسبه ماتریس هماهنگی - مرحله پنجم: محاسبه ماتریس ناهماهنگی-  مرحله ششم: تعیین ماتریس هماهنگ مؤثر -  مرحله هفتم: مشخص کردن ماتریس ناهماهنگ مؤثر -  مرحله هشتم: مشخص کردن ماتریس کلی و مؤثر-  داده‌های نقشه شهری باز(Open Street Map)   - تحلیل شبکه (Network Analyst) در GIS  - مدل تخلیه اضطراری  پیشینه تحقیق - منابع خارجی:-   منابع داخلی:            

فصل 3

مقدمه - مواد تحقیق -داده‌های مورداستفاده- نرم‌افزارهای مورداستفاده -  مراحل تحقیق - معرفی منطقه موردمطالعه - خط  قطار شهری تبریز - روش‌های پژوهش - مدل الکترا - فاصله از نزدیک‌ترین خطوط گاز (اصلی و فرعی) -فاصله از رودخانه- فاصله از گسل -   عمق ایستگاه‌هاسطح ایستائی آب‌های زیرزمینی -  حداکثر جمعیت پیش‌بینی‌شده برای هر ایستگاه -  تشکیل ماتریس تصمیم‌گیری -مدل تحلیل شبکه-  نقشه باز شهری -تعریف و ساخت پایگاه داده هوشمند-         Hierarchy Feild  Elevation Feild-  Oneway Field    Speed Field    Length Field       Travel_Time Field- چرخش‌ها (Turn)   قابلیت‌های تحلیل شبکه در محیط GIS    پیدا کردن بهترین مسیر - یافتن نزدیکترین مرکز  -   پیدا کردن منطقه خدمات-  نمودار عنکبوتی  -شرایط و وضعیت در نظر گرفته‌شده برای ایستگاه‌های امدادی در تحلیل شبکه - فاصله از بیمارستان‌ها - فاصله به نزدیک‌ترین ایستگاه آتش‌نشانی    مراکز فوریت‌های پزشکی (آمبولانسها)- میزان دسترسی به فضاهای باز شهری در هر ایستگاه مترو-مدل تخلیه اضطراری - مدل تخلیه ناحیه     

فصل  4

مقدمه -  آماده‌سازی داده‌ها - داده‌های مدل الکترا  تحلیلهای شبکه-  مدل تخلیه اضطراری نتایج مدل الکترا      مدل تحلیل شبکه معابر  - مدل تخلیه اضطراری        

فصل  5

کلیات -نتیجه گیری  - آزمون فرضیه‌ها- فرضیه اول- فرضیه دوم-  مشکلات پژوهش -پیشنهادات              

منابع

---

 

 لینک دانلود بعد از پرداخت مشاهده خواهد شد

قیمت: 54000 تومان

 

پایان_نامه: بررسی اثرات اقتصادی مهاجرت بر کانون های شهری، نمونه موردی: تنکابن

فرمت: pdf

تعداد صفحات:177

قیمت:5000

پایان نامه سنجش توزیع فضایی سوانح آتش سوزی در شهر با استفاده از ‏‎GIS‎‏ مطالعه موردی شهر کرج

فرمت: pdf

تعداد صفحات: 137

در دهه های اخیر شاهد افزایش جمعیت شهرهای بزرگ در ایران بوده ایم . این افزایش جمعیت به خاطر عواملی چون رشد جمعیت شهرها و همچنین مهاجرت جمعیت روستاها و شهرهای کوچک به شهرهای بزرگ می باشد . افزایش جمعیت در شهر باعث شده که نیاز به خدمات روز به روز بیشتر شود . شاید در یک شهر مراکز خدماتی زیادی پراکنده باشند اما آنچه حائز اهمیت است توزیع بهینه این مراکز می باشد. یکی از مراکز خدماتی که نقش عمده ای در شهر دارد و ضامن ایمنی بیشتر برای حیات بشری است مراکز آتش نشانی می باشند. دسترسی سریع و به موقع خودروهای آتش نشانی به محل حادثه بسیار مهم بوده زیرا رسیدن به موقع این خودروها به محل حادثه باعث می شود که خسارت کمتری به بار آید، ازطرف دیگر این به موقع رسیدن خودروها به محل حادثه به عامل توزیع بهینه ایستگاههای آتش نشانی در شهر بر می گردد. به منظور ارزیابی وضعیت موجود ایستگاههای آتش نشانی در رابطه با سوانح آتش سوزی ، شهر کرج بعنوان منطقه مورد مطالعه در این تحقیق انتخاب شد. در این تحقیق ابتدا با استفاده از توابع تحلیلی ‏‎GIS‎‏ و تحلیل شبکه ، تحلیل فاصله ، تحلیل چندضلعی های تیسن ، وضع موجود ایستگاههای آتش نشانی در شهر کرج در رابطه با سوانح آتش سوزی رخداده در سال 1378 مورد بررسی قرار گرفت.

فهرست مطالب:
فصل اول: طرح تحقیق
مقدمه
بیان مسئله
سوالات تحقیق
اهمیت موضوع تحقیق
فرضیه های تحقیق
کاربردهای تحقیق
استفاده کنندگان تحقیق
روش انجام تحقیق
منطقه مورد مطالعه
روش و ابزار گردآوری اطلاعات
روش تجزیه و تحلیل اطلاعات
مشکلات تحقیق
مروری بر فصول بعدی

فصل دوم: مروری بر مبانی نظری و ادبیات تحقیق
مقدمه
حفاظت در مقابل حریق
پیشینه ای درباره حفاظت از حریق در محیط های شهری
پیشینه تاریخی حفاظت از شهرها در برابر حریق در ایران
طبقه بندی سوانح
طبقه بندی آتش سوزی ها در نواحی شهری
دلایل آتش سوزی ها در شهرها
روش ها و نظریه ها در بررسی سوانح آتش سوزی
تحلیل و قابل دید نمودن سوانح آتش سوزی با استفاده از gis
کاربرد انواع مدلها در gis برای بررسی سطوح مراکز خدماتی
عوامل تأثیرگذار بر شعاع پوشش واحدهای آتش نشانی
جمع بندی

فصل سوم: منطقه مورد مطالعه
مقدمه
موقعیت شهر کرج
وضعیت توپوگرافی منطقه
آب و هوا
روند شکل گیری و رشد و گسترش شهر کرج
رشد جمعیت و ویژگی های اقتصادی و اجتماعی شهر کرج
فضای باز و بستر عمومی شهر کرج
نقش توریستی و اقامتگاهی شهر کرج
استخوانبندی شهر کرج
نقش اداری و سیاسی
نقش حمل و نقل و ارتباطات
نقش فعالیت های تجاری و مبادلاتی
نقش واحدهای خدمات شهری
ساختار کمی شبکه ارتباطی موجود شهر
وضعیت کاربری اراضی شهر کرج
وضعیت مناطق نه گانه شهر کرج
وضعیت ایستگاه ها در شهر کرج
وضعیت سوانح در شهر کرج
جمع بندی

فصل چهارم: تجزیه و تحلیل داده ها
مقدمه
داده ها و پایگاه اطلاعاتی
روش های گردآوری اطلاعات و داده ها
مراحل انجام تشکیل پایگاه مکانی
نرم افزارهای مورد استفاده
تعیین شعاع عملکرد برای ایستگاه ها
محاسبه میزان پوشش سوانح به وسیله ایستگاه ها
بررسی زمان دسترسی خودروها به محل حادثه
بررسی وضعیت ترافیک در مناطق شهری کرج
محاسبه میزان تراکم سوانح آتش سوزی
تعیین شعاع عملکرد مطلوب برای ایستگاه ها با استفاده از چندضلعی های تیسن
تعیین بار جمعیتی ایستگاه ها براساس چندضلعی های تیسن
بررسی رابطه سوانح و نوع کاربری
جمع بندی

فصل پنجم: نتایج و پیشنهادات
نتایج حاصل از جمعیت
نتایج حاصل از مدل شعاعی
نتایج حاصل از محاسبه تراکم سوانح اتش سوزی
نتایج تحلیل چندضلعی های تیسن
آزمون فرض اول
آزمون فرض دوم
پیشنهادات

قیمت خرید:5000 تومان

پایان نامه یک مدل سیستمی دینامیکی برای برنامه ریزی شهری

تعداد صفحات:149

فرمت:pdf

چکیده :
با بزرگ شدن و پیچیده شدن جوامع شهری در قرن حاضر، لزوم برنامه ریزی برای تحولات آتی آنها احساس گردید. برنامه ریزیهای اولیه بیشتر بر پایه درک شهودی از تحولات این جوامع و محاسبات سرانگشتی برنامه ریزان استوار بود. با پیدایش کامپیوتر و نیز استفاده از رویکرد سیستمی تحول عمیقی در برنامه ریزی شهری به وجود امد. از دیدگاه نگرش سیستمی، شهر یک سیستم باز محسوب می شود که با محیط اطراف خود دارای تعامل است و خود دارای زیر سیستم های مختلفی همچون اشتغال، مسکن، جمعیت، حمل ونقل، آموزش  و … است که دارای کنش متقابل بر روی یکدیگرند. یکی از دستاوردهای نظریه عمومی سیستم ها، ابداع روش شبیه سازی  مدل سازی به منظور مطالعه و مداخله در سیستم هاست.
با توج به پیچیده بودن سیستم های شهری که در آن تمام انواع حرکات و ارتباطاات (مکانیکی، زیستی و اجتماعی) در هم آمیخته است، مدل سازی کامل برای کل سیستم های شهری در عمل چندان موفق نبوده است. مدل سازی در بخشی از موضوعات و زیر سیستم های  شهری که بیشتر با مقادیر و روابط کمی سر و کار دارند از کارآیی بیشتری برخوردار است. از این نظر عرصه های مهم مدل سازی و پیش بینی در برنامه ریزی شهری عبارتند از جمعیت ، مسمن ، اشتغال ، مراکز خرید، حمل و نقل، تفریح و مانند آن.
در کشور ما تاکنون بر اساس رویکرد سیستمی برنامه ریزی برای شهر های بزرگ صورت نپذیرفته است و جای خالی این مهم همواره احساس گردیده است. مشکلات امروزی شهر های بزرگ کشور همانند تهران ناشی از رشد بی رویه و بدون برنامه شهر های می باشد. در این پایان نامه تلاش بر ساخت مدلی بوده است که درعین سادگی و قابل فهم بودن، روابط مهم سیستم های شهری را نیز در نظر گرفته باشد و از ساده سازی های غیر لازم و مخرب در ان اجتناب شده باشد. این مدل سازی با استفاده از نرم افزار ithink که ویژه مدل سازی سیستم های دینامیکی است انجام پذیرفته است. طبق این مدل، یک سیستم شهری از ریر سیست مهای جمعیت ، مسکن ، حمل و نقل ، انتخاب محل سکونت ، اموزش و اشتغال تشکیل گردیده است.  در فصول مختلف پایان نامه به توضیح جزئیات این زیر یستم ها و روابط بین آن ها پرداخته می شود.

پس از پرداخت به صفحه دانلود انتقال داده خواهد شد.

قیمت: 5000 تومان